Seržant Ken Brichta byl na předletové přípravě příjemně překvapen, když se dozvěděl úkol bojového letu, který spočíval v útoku na německé letiště v těsné blízkosti Prahy. Věděl, že jeho rodiče pocházejí právě z tohoto města.
„Tak pánové, uvidíme stověžatý město,“ řekl svým kamarádům, když jeli na korbě vozidla k zaparkovaným stíhacím letadlům.
„Ty si ty věže spočítal, že víš kolik jich tam je?“ zeptal se ho s úsměvem Frank Matson.
„No, budeš mít příležitost je dneska přepočítat,“ odpověděl mu, načež automobil dojel k řadě stíhacích Mustangů P-51 u kterých se pohybovali mechanici. Piloti poté z korby seskočili a každý si to namířil ke svému letounu. 
   Peruť stíhacích letadel vzlétla zanedlouho z letiště do vzduchu a nabrala kurs k rakouským Alpám, které mnohem později přeletěla. A poté pokračovala v letu dále směrem k hranicím protektorátu Čechy a Morava. Jen praskání přerušovalo ticho v éteru, které museli piloti dodržovat dokud se nevyskytl důvod jej porušit. Let probíhal v klidu, ale Brichta, jako ostatní bedlivě sledoval oblohu. I když německé letectvo už bylo skoro poraženo, tak stále nebylo radno nepřátelské stíhače podceňovat. 
  Dlouhý let k cíli byl pozvolna u konce. Formace Mustangů dorazila do  blízkosti  Prahy a Brichta při pohledu dolů na krajinu uviděl řeku. Ta vtékala do města a jí v něm překlenovalo několik mostů.
„Pozor! Němci na třech hodinách!“ ozvalo se varování z éteru a Brichta   rychle pohlédl v udaný směr. Poté zahlédl přibližující se skupinu německých stíhaček.
Jednalo se o Fw-190, což velice brzo rozpoznal. S letounem provedl velkou zatáčkou a začal se přibližovat k nim ze strany, jako ostatní Mustangy. Vzápětí postřehl první trasírky střel z palubních zbraní  letadel. A o chvíli později se hned z jednoho nepřátelského letounu vyvalil šedivý dým.
  Obratným manévrem se Brichta dostal nad za jednu německou stíhačku a stiskl krátce spoušť, ale čáry střel jí zcela minuly. Pilot Fw-190 provedl prudký úhybný manévr. Pokračoval v jeho pronásledování, přičemž ve zpětném zrcátku zahlédl předek Mustangu. Ten pilotoval Matson, který s ním létal ve dvojici, a jako tradičně mu kryl záda.
  Jím stíhaný nepřátelský letoun učinil náhle stoupavý manévr, který se okamžitě snažil napodobit. To se mu podařilo a vzápětí dostal Fw-190 do zaměřovače. Pohotově na něho vypálil krátkou dávku. A ta zasáhla bok německého letadla, načež jeho pilot strhl prudce let do strany dolů. Vzápětí však na něho vystřelil i Matson a z motoru nepřátelské stíhačky se začala odvíjet vlečka kouře. Brichta zvýšil rychlost a v zaměřovači se mu objevila přední část Fw-190. Po stisknutí spouště svítící čáry střel zasáhly naplno motor. Z něho okamžitě vyšlehly plameny a vzápětí Brichta uviděl, jak se od kokpitu zasaženého německého letounu oddělila postava. Ta chvíli bezmocně klátila rukami i nohami, aby se poté nad ní rozevřel padák. Hořící stíhačka se mezitím řítila s chvostem černého dýmu k zemi, načež při dopadu na pole explodovala.
„Máme ho na půl,“ ozval se z éteru hlas Matsona.
„Jasně. Byl to asi nějakéj zelenáč,“ odvětil mu Brichta, přičemž  stáčel letoun zpět k ostatním Mustangům. Jejich pilotům se podařilo rozprášit Fw-190 a zanedlouho stíhací letadla směřovala k letišti.

                            KONEC PRVNÍ ČÁSTI